1、单层绕组。单层绕组的优点是:A槽内无层间绝缘,槽利用率高,B 同一槽内导体居于同一相,不会发生层间击穿。C 线圈数比双层少一倍,线圈制造和嵌线方便,但也存在着缺点,如不能做成短剧以改善磁场波形,主要用于160及以下基座。其中同心式绕组的端部用铜多,线圈尺寸不同,制造复杂,适用于二级电机,链式绕组适合于为奇书的电机。2、双层绕组。优点是A 可通过合理选择节距改善磁场波形;B端部排列整齐,线圈尺寸相同,便于制造,确定是绝缘材料用量多,嵌线麻烦,主要用于180及以上机座号的永磁同步电机。空调器、洗衣机、电冰箱等主要家电较早使用单相异步电动机,由于其效率低、利用率低,为了节能,上世纪90年代初采用变频调速异步电动机,目前日本90%以上的空调器采用永磁无刷直流电机,替代异步电动机变频调速,我国空调器制造厂也开始采用永磁无刷直流电机,以获得更好的节能效果和节省材料。在相同的额定功率和额定转速下,设单相异步电动机的体积和重量,则永磁无刷直流电动机的体积为38%,重量为34.8%,用铜量为20.9%,用铁量为36.5%,效率提高10%以上。为了尽可能提高效率,电机永磁体采用烧结钕铁硼,电枢冲片采用拼块式或铰链式,多极集中绕组,根据用户使用要求电机可做成外转子或内转子结构。空调器、洗衣机、电冰箱等为主的家电将越来越多采用永磁无刷电机是发展趋势。电动车领域使用驱动电机情况,2004年我国共生产电动自行车675.71万辆,同比增长69.05%,其驱动电机大部分采用有刷直流电机,但由于直流有刷电机固有的缺点,寿命短,维修难,随着永磁无刷直流电机价格下降,控制器可靠性提高,采用永磁无刷电机越来越多。能源紧张,环境污染日益加强,电动汽车显示强劲的生命力,被汽车生产厂和消费者看好,有资料显示,到2010年,电动汽车将占全球汽车需求量的四分之一,总量将达到2000万辆,美国通用、日本丰田、法国雪铁龙等大汽车公司都将电动汽车作为发展方向,我国也高度重视,被科技部列为“十五”期间国家重大攻关项目,也是“十一五”规划中发展绿色交通的重要内容之一。 联系我时,请说是在114黄页信息网看到的,谢谢!
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